Змены ў попыце і прапанове спрыяюць рэзкаму росту кошту вугальнага коксу
19 жніўня тэндэнцыя чорнай прадукцыі разышлася. Жалезная руда ўпала больш чым на 7%, арматура — больш чым на 3%, а кокс і кокс — падаражэлі больш чым на 3%. Апытаныя лічаць, што цяперашні вугальны руднік пачынае аднаўляцца менш, чым чакалася, і попыт на перапрацоўку вугалю высокі, што прыводзіць да рэзкага росту кошту коксу.
Паводле слоў Доу Хунчжэня, старэйшага аналітыка Yide Futures, з-за ўплыву папярэдніх аварый на вугальных шахтах, канцэнтраванага скарачэння здабычы вугалю і спынення выкідаў з-за «падвойнага вугляроду», з ліпеня ўглебагачальныя фабрыкі пачалі павольна аднаўляцца, пастаўкі коксуючага вугалю знізіліся, а ў канцы ліпеня дэфіцыт коксуючага вугалю ўзмацніўся. Статыстыка паказвае, што бягучы ўзровень эксплуатацыі айчынных вугальных фабрык складае 69,86%, што на 8,43 працэнтных пункта менш, чым у мінулым годзе. У той жа час, з-за паўторных эпідэмій у Манголіі і кітайска-аўстралійскіх адносін, імпарт коксуючага вугалю таксама сур'ёзна знізіўся ў параўнанні з мінулым годам. Сярод іх - нядаўняя эпідэмічная сітуацыя ў Манголіі, а ўзровень мытнага афармлення мангольскага вугалю знаходзіцца на нізкім узроўні. У жніўні штодня афармлялася 180 транспартных сродкаў, што значна менш, чым 800 транспартных сродкаў за аналагічны перыяд мінулага года. Аўстралійскі вугаль па-ранейшаму не дазволена дэклараваць, а запасы імпартнага коксуючагася вугалю ў прыбярэжных партах складаюць 4,04 мільёна тон, што на 1,03 мільёна тон менш, чым у ліпені.
Паводле інфармацыі рэпарцёра газеты Futures Daily, кошт коксу вырас, а запасы сыравіны ў перапрацоўчых кампаній застаюцца на нізкім узроўні. Зацікаўленасць у куплі коксу вугалю высокая. З-за дэфіцыту коксу вугалю запасы коксу вугалю ў перапрацоўчых кампаній працягваюць скарачацца. У цяперашні час агульныя запасы коксу вугалю 100 незалежных коксуючых кампаній па ўсёй краіне складаюць каля 6,93 мільёна тон, што на 860 000 тон менш, чым у ліпені, або больш чым на 11% менш за адзін месяц.
Рэзкі рост цэн на коксуючы вугаль працягвае скарачаць прыбытак коксуючых кампаній. На мінулым тыдні сярэдні прыбытак на тону коксу для незалежных коксуючых кампаній у краіне склаў 217 юаняў, што з'яўляецца рэкордна нізкім паказчыкам за апошні год. Коксуючыя кампаніі ў некаторых рэгіёнах дасягнулі мяжы страт, а некаторыя коксуючыя кампаніі ў правінцыі Шаньсі абмежавалі сваю вытворчасць прыкладна на 15%. «У канцы ліпеня дэфіцыт паставак вугалю на паўночным захадзе Кітая і ў іншых месцах павялічыўся, і цана на коксуючы вугаль яшчэ больш вырасла, што прымусіла мясцовыя коксуючыя кампаніі павялічыць свае абмежаванні на вытворчасць. Гэтая з'ява назіралася таксама ў Шаньсі і іншых месцах». Доу Хунчжэнь сказаў, што ў канцы ліпеня коксуючыя кампаніі пачалі першы раўнд павышэння цэн. Пасля гэтага цана на вугаль расла тры раўнды запар з-за хуткага росту цэн на вугаль. Па стане на 18 жніўня сукупная цана на кокс павялічылася на 480 юаняў/тона.
Аналітыкі адзначаюць, што з-за пастаяннага росту цэн на сыравіну вугалю і цяжкасцей з яго закупкамі бягучая аперацыйная нагрузка коксохімных прадпрыемстваў у некаторых рэгіёнах значна знізілася, пастаўкі коксу працягваюць скарачацца, коксохімныя прадпрыемствы маюць бесперабойную пастаўку тавараў, а на заводзе практычна няма запасаў.
Рэпарцёр заўважыў, што, хоць ф'ючэрсны кантракт на коксуючы вугаль у 2019 годзе дасягнуў новага максімуму, цана была зніжана да спотавай цаны, і рост быў меншым, чым у спотавай.
Па стане на 19 жніўня цана на вугаль сярэдняй серы з 1,3% утрыманнем серы, выраблены ў правінцыі Шаньсі, франка-завод вырасла да 2480 юаняў/тона, што з'яўляецца рэкордна высокім паказчыкам. Эквівалент стандартных прадуктаў айчынных ф'ючэрсаў склаў 2887 юаняў/тона, а рост з пачатку месяца склаў 25,78%. За той жа перыяд ф'ючэрсны кантракт на вугаль з тэрмінам пастаўкі 2109 года вырас з 2268,5 юаняў/тона да 2653,5 юаняў/тона, павялічыўшыся на 16,97%.
З-за паставак коксу вугалю з жніўня цана на спотавых заводах коксу вырасла на чатыры раўнды, а цана ў порце вырасла на 380 юаняў/тона. Па стане на 19 жніўня спотавая цана квазіўзроўневага металургічнага коксу ў порце Рычжаа вырасла з 2770 юаняў/тона да 3150 юаняў/тона, што было пералічана на стандартныя ўнутраныя ф'ючэрсныя тавары з 2990 юаняў/тона да 3389 юаняў/тона. За той жа перыяд ф'ючэрсны кантракт на кокс 2109 года вырас з 2928 юаняў/тона да 3379 юаняў/тона, а базавая цана змянілася з ф'ючэрснай зніжкі ў 62 юані/тона на зніжку ў 10 юаняў/тона.